信息摘要：
近年來(lái)，全國(guó)各大城市地鐵項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，無(wú)線通信設(shè)備作為地鐵公安、消防用戶的重要工具，也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。隨著通信數(shù)字化浪潮的全面推進(jìn)，海能達(dá)結(jié)合多年公安、消防行業(yè)用戶需求分析，以...
近年來(lái)，全國(guó)各大城市地鐵項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，無(wú)線通信設(shè)備作為地鐵公安、消防用戶的重要工具，也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。隨著通信數(shù)字化浪潮的全面推進(jìn)，海能達(dá)結(jié)合多年公安、消防行業(yè)用戶需求分析，以及在軌道交通領(lǐng)域的深厚積累，提供定制化數(shù)字通信解決方案，協(xié)助地鐵公共安全管理更加簡(jiǎn)潔高效。我們的整體解決方案旨在優(yōu)化用戶辦公流程、提高用戶執(zhí)法速度、保障地鐵治安和諧穩(wěn)定。地鐵公安消防無(wú)線通信系統(tǒng)是公安日常指揮調(diào)度、社會(huì)治安維護(hù)、處置突發(fā)事件及消防救災(zāi)搶險(xiǎn)必不可少的業(yè)務(wù)輔助工具。快速傳達(dá)、及時(shí)反饋的語(yǔ)音調(diào)度特點(diǎn)是用戶信賴、愛(ài)用的原因。
地鐵公安消防無(wú)線通信系統(tǒng)主要解決公安、消防的語(yǔ)音通信及日常勤務(wù)管理需求，語(yǔ)音通信主要包括如下情況：
•地鐵分局調(diào)度坐席與派出所值班警員之間的通話。
•派出所值班警員與轄區(qū)內(nèi)車站巡邏干警之間的通話。
•車站值班警員與在派出所值班警員之間，車站值班警員與站內(nèi)移動(dòng)巡邏警員之間的通話。
•巡邏警員之間的通話。
•專用電話用戶與公安無(wú)線調(diào)度用戶之間的通話。
•地鐵公安移動(dòng)用戶與地面移動(dòng)用戶之間的通話。
•應(yīng)急救災(zāi)時(shí)地下消防官兵間的通話。
•應(yīng)急救災(zāi)時(shí)地面消防指揮與地下消防官兵的通話。
日常勤務(wù)管理主要包括如下情況：
•地鐵警員的工作狀態(tài)信息報(bào)備。
•地鐵消防官兵的工作狀態(tài)信息報(bào)備。
•地鐵分局指揮調(diào)度中心對(duì)警員位置信息管理。
地鐵公安消防無(wú)線通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)采用國(guó)家自主PDT標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合海能達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的系統(tǒng)級(jí)終端設(shè)備，滿足用戶業(yè)務(wù)需求。
地鐵公安(消防)無(wú)線系統(tǒng)采用PDT集群系統(tǒng)設(shè)備，由控制中心、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、移動(dòng)臺(tái)和調(diào)度臺(tái)等組成。主要解決地鐵內(nèi)部警員通信，由于網(wǎng)絡(luò)的特殊性所以自成體系，但同時(shí)又與地面公安用戶存在業(yè)務(wù)往來(lái)，因此必須解決地下與地面互聯(lián)互通需求，具有相當(dāng)?shù)闹匾浴?
通常地鐵公安無(wú)線系統(tǒng)由三級(jí)構(gòu)成：地鐵公安分局、 地鐵派出所、車站警務(wù)室。分局負(fù)責(zé)管理車站警務(wù)室、派出所等設(shè)備，同時(shí)負(fù)責(zé)建立各個(gè)調(diào)度臺(tái)、終端之間的個(gè)呼與組呼；建立與市局地面網(wǎng)絡(luò)的接續(xù)呼叫。
消防無(wú)線通信系統(tǒng)與公安無(wú)線系統(tǒng)共站建設(shè)。在調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，消防官兵使用過(guò)程中通信業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅速，原有同播網(wǎng)的建設(shè)已不能滿足話務(wù)需求，集群系統(tǒng)應(yīng)用在消防部門(mén)已是主流趨勢(shì)。建議地鐵消防無(wú)線通信系統(tǒng)采用PDT集群系統(tǒng)設(shè)備，每個(gè)地鐵站設(shè)置一個(gè)集群基站，建網(wǎng)方式與公安無(wú)線系統(tǒng)類似。如消防用戶有特定需求，海能達(dá)亦可提供如全線同播網(wǎng)等多種建設(shè)方案滿足。
•超長(zhǎng)信息發(fā)布
調(diào)度中心支持500個(gè)漢字超大容量信息發(fā)布，可編輯成模板化尋人啟事消息、罪犯通緝消息、突發(fā)事件消息等及時(shí)發(fā)布至各地鐵公安民警，內(nèi)容一目了然，省去民警紙筆記錄的流程，提高了工作效率。
•專用調(diào)度軟件
傳統(tǒng)地鐵公安調(diào)度界面功能單一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。海能達(dá)地鐵公安團(tuán)隊(duì)多次前往運(yùn)營(yíng)線路進(jìn)行調(diào)研，挖掘用戶需求，開(kāi)發(fā)出一款更適合地鐵公安業(yè)務(wù)特色的調(diào)度軟件。每條地鐵線路以站點(diǎn)連線圖像形式展示在中心大屏，點(diǎn)擊站點(diǎn)圖標(biāo)不僅可顯示當(dāng)前站點(diǎn)下用戶信息如警員姓名、職務(wù)、編號(hào)等，并且可快速調(diào)選用戶發(fā)起呼叫、短信。
•警員位置跟蹤
地面公安系統(tǒng)中警員位置信息跟蹤是一項(xiàng)重要功能，在實(shí)戰(zhàn)中得到大量應(yīng)用，然而地鐵下警員位置信息的跟蹤定位一直難以解決。海能達(dá)關(guān)注用戶需求，攻堅(jiān)克難，開(kāi)發(fā)出了地鐵用戶定位跟蹤系統(tǒng)：民警在地鐵區(qū)間執(zhí)勤工作時(shí)，所處位置信息實(shí)時(shí)上傳至分局指揮中心，不僅可以監(jiān)控民警工作情況，亦可在派警出勤時(shí)快速鎖定附近警員。
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